傳統(tǒng)的升降平臺(tái)井施工需要在井內(nèi)搭建腳手架,然后在腳手架上搭建施工平臺(tái),建筑工人站在建筑平臺(tái)上建造電梯井的內(nèi)壁。隨著施工層數(shù)的增加,腳手架設(shè)置越來(lái)越高,比較麻煩,需要更多的人力和財(cái)力,消耗時(shí)間,增加施工成本。為了提高施工效率,采用升降平臺(tái)在電梯井內(nèi)輔助施工,升降平臺(tái)在起重機(jī)的幫助下在電梯井內(nèi)上下移動(dòng),減少了人力物力的使用。但是現(xiàn)有的升降平臺(tái)只能支撐在一側(cè)開(kāi)口的電梯井道內(nèi),而不能同時(shí)支撐在雙開(kāi)門(mén)升降平臺(tái)井道的開(kāi)口處,支撐強(qiáng)度不足,存在一定的安全隱患。
技術(shù)人員提供一種能夠同時(shí)支撐在雙門(mén)升降平臺(tái)井道內(nèi)的電梯井道升降平臺(tái),解決現(xiàn)有技術(shù)中不能同時(shí)支撐在雙門(mén)電梯井道內(nèi)的技術(shù)問(wèn)題.為了達(dá)到上述目的,該升降平臺(tái)采用的技術(shù)方案是提供一種電梯井道升降平臺(tái),包括支撐操作人員的操作平臺(tái);上端固定在工作平臺(tái)的下表面,固定點(diǎn)位于工作平臺(tái)的一端,下端延伸到工作平臺(tái)的相對(duì)端,支撐在雙門(mén)電梯井前開(kāi)口的地板上;垂直連接在工作平臺(tái)和傾斜支架之間的垂直支架;旋轉(zhuǎn)支架的上端與傾斜支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,下端用于支撐在雙通電梯井的同層后開(kāi)口處;限位支架固定在旋轉(zhuǎn)支架的下端,用于與后開(kāi)口處的電梯井內(nèi)壁貼合,以保持支撐在地板上的旋轉(zhuǎn)支架穩(wěn)定。斜撐包括兩根平行斜撐,斜撐的上端與工作臺(tái)固定連接;兩個(gè)傾斜支撐桿之間固定連接有至少一個(gè)連桿。有兩根平行的連桿,連桿垂直于傾斜的支撐桿。豎直支架包括兩個(gè)豎直支撐桿,分別固定在下連桿的兩端;兩個(gè)垂直支撐桿分別固定在位于上方的連桿兩端。兩個(gè)旋轉(zhuǎn)支架分別與兩個(gè)傾斜支撐桿旋轉(zhuǎn)連接;兩個(gè)限位支架分別固定在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)支架的下端。斜撐和旋轉(zhuǎn)支架的下端均設(shè)有與地面接觸的平面。它還包括兩個(gè)平行的水平支架,傾斜支架和垂直支架分別與水平支架固定連接。它還包括通過(guò)鉸鏈鉸接在工作平臺(tái)一端的翻板,翻板具有向上轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度,工作平臺(tái)與翻板之間的寬度小于電梯井的寬度,工作平臺(tái)的上表面設(shè)有至少一個(gè)吊環(huán)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,上述升降平臺(tái)的有益效果是,可用于雙開(kāi)門(mén)電梯井和單開(kāi)門(mén)電梯井的施工。當(dāng)用于建造雙門(mén)電梯井時(shí),傾斜支架和旋轉(zhuǎn)支架支撐在兩個(gè)相對(duì)開(kāi)口的地板上,旋轉(zhuǎn)支架支撐在地板后面。由于限位支架靠近電梯井的內(nèi)壁,可以防止旋轉(zhuǎn)支架的旋轉(zhuǎn),工作平臺(tái)和傾斜支架之間連接有垂直支架。提高整體支撐的強(qiáng)度。當(dāng)工作平臺(tái)向上移動(dòng)時(shí),由于旋轉(zhuǎn)支架的下端不受力,旋轉(zhuǎn)支架在重力的作用下繞旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn),并垂直向下,給工作平臺(tái)留下上升的空間;建造開(kāi)口時(shí),由于旋轉(zhuǎn)支架在重力作用下繞旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn),所以是垂直向下的,所以旋轉(zhuǎn)支架沒(méi)有支撐作用,只有傾斜支架支撐在開(kāi)口的地板上,而傾斜支架和垂直支架共同形成三角形結(jié)構(gòu)支架,可以穩(wěn)定支撐操作平臺(tái)。
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傳統(tǒng)的升降平臺(tái)井施工需要在井內(nèi)搭建腳手架,然后在腳手架上搭建施工平臺(tái),建筑工人站在建筑平臺(tái)上建造電梯井的內(nèi)壁。隨著施工層數(shù)的增加,腳手架設(shè)置越來(lái)越高,比較麻煩,需要更多的人力和財(cái)力,消耗時(shí)間,增加施工成本。為了提高施工效率,采用升降平臺(tái)在電梯井內(nèi)輔助施工,升降平臺(tái)在起重機(jī)的幫助下在電梯井內(nèi)上下移動(dòng),減少了人力物力的使用。但是現(xiàn)有的升降平臺(tái)只能支撐在一側(cè)開(kāi)口的電梯井道內(nèi),而不能同時(shí)支撐在雙開(kāi)門(mén)升降平臺(tái)井道的開(kāi)口處,支撐強(qiáng)度不足,存在一定的安全隱患。
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與現(xiàn)有技術(shù)相比,上述升降平臺(tái)的有益效果是,可用于雙開(kāi)門(mén)電梯井和單開(kāi)門(mén)電梯井的施工。當(dāng)用于建造雙門(mén)電梯井時(shí),傾斜支架和旋轉(zhuǎn)支架支撐在兩個(gè)相對(duì)開(kāi)口的地板上,旋轉(zhuǎn)支架支撐在地板后面。由于限位支架靠近電梯井的內(nèi)壁,可以防止旋轉(zhuǎn)支架的旋轉(zhuǎn),工作平臺(tái)和傾斜支架之間連接有垂直支架。提高整體支撐的強(qiáng)度。當(dāng)工作平臺(tái)向上移動(dòng)時(shí),由于旋轉(zhuǎn)支架的下端不受力,旋轉(zhuǎn)支架在重力的作用下繞旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn),并垂直向下,給工作平臺(tái)留下上升的空間;建造開(kāi)口時(shí),由于旋轉(zhuǎn)支架在重力作用下繞旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn),所以是垂直向下的,所以旋轉(zhuǎn)支架沒(méi)有支撐作用,只有傾斜支架支撐在開(kāi)口的地板上,而傾斜支架和垂直支架共同形成三角形結(jié)構(gòu)支架,可以穩(wěn)定支撐操作平臺(tái)。
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